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    伺服定位滑臺.機器人正全方位取代人類

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    伺服定位滑臺.機器人正全方位取代人類

    發布日期:2019-06-20 作者:admin 點擊:

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    機器人正在改變我們的城市生活。在過去的幾周時間里,科技新聞機構似乎都在談論我們城市中的機器人。其中有些是真的很有趣,還有一些則有點大肆宣傳。有一些機器人,幾十年來一直在悄悄地改變著城市。因此,我認為現在是一個好機會來談談這些在都市叢林中漫游穿梭的“智能系統”。

    一、運輸

    運輸方面,智能系統在世界各地都處于不同程度的成熟階段。以哥本哈根的地鐵為例,它的列車采用無人駕駛系統,該系統由一個全自動計算機運行,它實時分析數以兆計的數據,并根據它做出決策。一個僅有四人的團隊在城市的控制中心工作,用以備份數據,并監控系統。不只是哥本哈根,巴黎,溫哥華,圣保羅,巴塞羅那,倫敦,新加坡,東京,首爾和檀香山的特定列車線路也(至少有一部分)采取全自動駕駛。雖然人們對無人駕駛的列車服務存在很多擔憂,但是智能系統已經反復地證明了自己與人類服務相比的優勢。

    當然,無人駕駛汽車也在不斷受到關注。

    阿姆斯特丹的“ROBOAT”,作為一個全自動船隊不僅可以用來運輸貨物和人員,還可以用于合作生產臨時建設的水面基礎設施。它是由麻省理工學院和阿姆斯特丹高級城市解決方案研究所開發的。水路長期以來一直作為一個城市的心血管系統的靜脈和動脈,將物品運送到人們需要的地方。但隨著我們的城市變得更大,運送貨物的船只也越來越多。許多類似這樣的小型復合船只可以提1供一種額外的低成本方式,再次將當地的運河和河流融入城市景觀。

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    二、物流

    我們來看擁抱智能系統的另一個行業:貨運。一個名為Otto的卡車自動化初創公司(剛剛被Uber收購)Z近在科羅拉多州完成了120英里的自動啤酒配送。

    在亞馬遜倉庫,有四萬五千個機器人管理貨物,只有極少數情況需要人類錄入。他們的“小型”Kiva機器人可以以每小時5英里的速度移動,運送重量大于三百公斤的物品,大型機器人手臂可以移動整個托盤。 雖然亞馬遜在全球雇傭了很多人(Z后一次統計數超過23萬)但毫無疑問,機器人現在是他們的業務的核心。其他物流公司也越來越多地轉向智能系統——DHL的Toru機器人甚至可以從貨架上取下單獨的物品,這是亞馬遜機器人無法做到的。

    自動化在造船廠也越來越常見,諸如鹿特丹和悉尼等龐大的港口已經轉變成了完全自動化的系統。在那里,小型自動跨接,箱形起重機在途中從卡車上卸下集裝箱,并將它們運送到預先指定的存儲倉,這些環節完全沒有人類干預。他們將類似的技術運用到無人駕駛汽車上,例如激光器和雷達。

    在海外,自動化也在興起。勞斯萊斯投資數百萬美元用于開發無人機集裝箱船,被稱為“鬼船”。除此以外還有多個項目,從亞馬遜的無人機和Starship的食品派送,到Boston Dynamics的Z新發明Handle。

    他們是否能夠被廣泛運用還有待觀察,但對于重大的物流挑戰,人類已經完全依賴機器人來解決。

    三、探測

    不是嚇唬你,爬行和漂浮機器人很快就會被用于在城市中探索地下網絡。開發使用水和下水管道時,這些機器人可以拍攝圖像以輔助檢查,測量水質和壓力,并檢測到各種氣體的存在,全程不需要人類參與。實例包括HiBot的THESBOT和AcePipes的RAFT。飛行無人機已被用于檢查溪流和垃圾填埋場,海底無人機現在市場有售。曼徹斯特大學的研究人員也開始研發用于海上風電場的檢測機器人。

    四、食品

    高度儀器化的冷藏集裝箱,綽號“冷藏柜”,是世界食品供應網絡的核心組成部分。即使被運送到地球的另一邊,它也能使得新鮮農產品保持在恒定、低溫的狀態。冷藏集裝箱船從裝載他們的集裝箱船,卡車或火車的電源上獲得電力。同時,傳感器測量冷藏箱內的溫度,濕度和空氣質量。數據通過衛星連接傳回出口商,使他們能夠確定他們的貨物處于Z好的狀態。

    全球各大食品廠使用各種機器人完成一切工作,從混合配料和巧克力涂層,到包裝Z終產品和條碼的運輸。這種技術已經成為食品生產的核心,多家電視臺都曾報道過,包括美國加拿大的Food Factory和英國的Inside the Factory。 而對我們這些午休時間十分短暫的人來說,也許更有趣的是莎麗的沙拉制作機器人。本月由Chowbotics推出,Sally將于今年晚些時候在美國的一系列餐廳和公司的自助餐廳進行試用。

    正如之前討論的,在農業中我們也更廣泛地使用著智能系統。

    五、安全

    根據海灣新聞,第一個警察機器人將在5月加入迪拜警局,并有官員表示:“機器人將在2030年之前取代25%的兵力?!边@些機器人將發揮的準確作用目前尚不清楚,但我們知道機器人身體上的觸摸屏可用于報告犯罪和交通違規罰款。并且有關報道稱,迪拜警方正在與IBM和谷歌合作,為機器人添加一個虛擬助理系統,以便其能夠遵循語音命令。它也可以掃描面部,這顯然是使該地區的警察服務“更加智能”所采取的舉措的一部分,其中還包括更多的計算機控制(即無人警察)警察局。

    在中國,機器人現在正在許多火車站和機場推行使用。一個1.6米高的電動巡邏機器人警長在河南鄭州東站駐守了一個月,并且已經用其機載傳感器探測到了小火。據Mashable報道,它還具備識別人臉的能力,這使它能夠追蹤潛在的罪犯或可疑的人。在此之前,去年深圳國際機場也推出過類似的機器人,名為AnBot。它使用四臺車載攝像頭來進行安全檢查,官方照片顯示,它配備了一個Taser(或者更官方的說法,一種“電動帶電防暴工具”)。去年11月,一個名為Sanbot的機器人在拱北口岸被試用,那是中國大陸與澳門邊界上的巨大港口。它可以翻譯28種語言,并通過觸摸屏、揚聲器和LED來與外界進行溝通。

    作者表示完全可以理解機器人游戲的新奇因素,也很喜歡在堵車時使用移動環境傳感器的想法,但他所關心的問題是如何像安全人員一樣用機器人來處理問題。良好的治安實際上是需要與人們彼此建立信任,特別是與那些更加脆弱的社會成員。他認為,為了做好這一點,人工智能需要展現出更為人性的一面。所以,盡管它們很酷,但也許在這種情況下,“更智能”不代表“更多的機器人和更少的人類”。

    不管作者對于“機器人作為打擊犯罪的斗士”這一點如何憤世嫉俗,智能系統已經是令人難以置信的寶貴的城市一員?!叭绻麄僙終會崛起,我公開聲明,我僅代表個人,歡迎我們的機器人霸主?!?/span>



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